S one strane Plive

Pjesma „S one strane Plive” ili “S one strane Jajca“ je pjesma koja se u melodijskom dijelu zadržala u više zemalja. Melodija potiče iz Turske. Njen originalni naslov glasi „Dersi derum“,  a u Bosni i ostalim zemljama pjevali su je Osmanskoturski vojnici, pogotovo u prilikama ulaska  u osvojena područja.

Pjesma „Dersi derum“ je duhovnog karaktera koja se i danas izvodi u Turskoj. Pjesmu  je pored ostalih pjesama duhovnog karaktera, primjera radi, na turneji u Turskoj od 24.4 do 4.5. 2005. godine izvodio sarajevski ansambl „Sultan Mehmed Fatih“ kojeg čine Bošnjaci muslimani, Hrvati i Srbi.

Na prijedlog prvog predsjednika stranke HDZ-a BiH Stjepana Kljujića, u vrijeme ratnih devedesetih godina, upućen Dini Merlinu da napiše tekst za himnu Bosne i Hercegovine na melodiju pjesme „S one strane Plive“, što je ovaj i učinio veoma lijepo, nastao je još jedan tekst na ovu veoma staru melodiju pod nazivom „Jedna si jedina“.

Ova himna bila je aktuelna sve do 1998. godine, kada je odlukom visokog predstavnika zamijenjena današnjom himnom bez teksta, pod nazivom “Intermezzo”.

Pjesma „S one strane Plive“ je uvrštena među najljepše bosanskohercegovačke sevdalinke koju su na nosače zvuka, gramofonske ploče, audio kasete i potom CD-e, zabilježili mnogi, jedni od najeminentnijih izvođača bosanskohercegovačke sevdalinke, ili sevdahlinke, poput Zehre Deović, Bebe Selimović, Silvane Armenulić, Hanke Paldum, Nedžada Salkovića, Zaima Imamovića, Mate Bulića i drugih.

Pjesma „S one strane Plive“ je, dakle, pjesma ne samo (i) naša jajačka već i svebosanskohercegovačka koja se izvodi širom Bosne i Hercegovine i u svijetu gdje je Bosanaca i Hercegovaca, što znači po cijelom svijetu.

Pjesma „S one strane Plive“ jeste pjesma čežnjive, iseljeničke duše.

 

 

 

S ONE STRANE PLIVE

 

S one strane Plive, gajtan trava raste.

Po njoj pasu ovce, čuvalo ih momče.

 

Momče tužno plače, još tužnije ječi.

Svaka tuđa zemlja tuga je golema.

 

U tuđemu svijetu bez oca, bez majke.

Bez oca, bez majke, bez brata bez seje.

 

U tuđemu svijetu nigdje nikog nema.

Svaka tuđa zemlja, tuga je golema.

 


(Jajce grad muzej)

READ MORE

PRIJE 625 GODINA: PREMINUO PRVI BOSANSKI KRALJ TVRTKO I. KOTROMANIĆ

Tvrtko I. Kotromanić, bosanski ban 1353–77. i kralj 1377–91 (?, oko 1338 – ?, 10. III. 1391?). Prvorođeni sin Vladislava Kotromanića i Jelene Šubić, unuk Stjepana I. Kotromanića i Jelisave Nemanjić. Godine 1353. naslijedio je strica Stjepana II. Kotromanića, a za njegova su maloljetništva brigu o državnim poslovima vodili otac (do smrti 1354) i majka. Banski je naslov dijelio s mlađim bratom Vukom.

Odnosi s Ugarskom bili su zategnuti unatoč dinastičkim vezama (Ludovik I. Anžuvinac bio je od 1353. oženjen Tvrtkovom rođakinjom Elizabetom Kotromanić), formalnoj političkoj podložnosti (Tvrtko je bio vazal hrvatsko-ugarskog kralja) i spremnosti na predaju dijelova bosanskih zemalja (Ludoviku je 1357. bio ustupljen Hum kao Elizabetin miraz), pa je tako Ludovik u ljeto 1363. poveo vojnu protiv Tvrtka pod izlikom obračuna s bosanskim krstjanima, ali je poražen morao uzmaknuti.

Nakon toga Tvrtko se prozvao ‘milošću Božjom ban cijele Bosne’, čime je naglasio svoju neovisnost o Ludoviku. Vodio je i neprestane borbe s nepokornim bosanskim velikašima. U veljači 1366. izbila je pobuna koju je predvodio Vuk Kotromanić, pa su Tvrtko i njegova majka Jelena bili prisiljeni skloniti se u Hrvatsko-Ugarsko Kraljevstvo. Zahvaljujući Ludovikovoj pomoći Tvrtko se sredinom 1367. vratio na vlast u Bosni porazivši pobunjenike.

Pošto je učvrstio položaj sporazumom s bosanskim plemstvom, ubrzo je opet odbacio vrhovništvo hrvatsko-ugarskog kralja. Nakon smrti srpskog cara Uroša, iskoristivši razjedinjenost srpskih velikaša, Tvrtko je istaknuo pretenzije na srpsko prijestolje, pozivajući se na srodstvo s Nemanjićima.

U savezu s knezom Lazarom Hrebeljanovićem porazio je 1373. protivnika i suparnika Nikolu Altomanovića, pa je stekao njegove zemlje oko gornje Drine i Lima. Sljedeće godine konačno se pomirio i s bratom Vukom, a u prosincu 1374. oženio se Dorotejom, kćeri bugarskog cara Ivana Stracimira. Početkom 1377. preoteo je Đurađu Balšiću Trebinje, Konavle i Dračevicu, čime je pod svoju vlast okupio znatan dio područja koje su nekoć držali Nemanjići.

Idući korak bila je krunidba dvostrukom krunom (sugubi vijenac) i uzimanje naslova ‘kralj Srbljem, Bosni, Primorju, Humskoj zemlji, Donjim Krajem, Zapadnim Stranam, Usori i Podrinju’. Krunidbena svečanost održala se 26. X. 1377. vjerojatno u mjestu Mile kraj Visokog u srednjoj Bosni (a ne kraj Mileševa). Smrt Ludovika I. Anžuvinca dala je povod Tvrtku da se, kao sin Jelene Bribirske, umiješa u hrvatske prilike i proširi vlast pa je 1385. zaposjeo Hum, Livno, Duvno i Glamoč te stekao Kotor pod uvjetom da ne pruži potporu hrvatskim feudalcima (Ivan Paližna, braća Pavao, Ivaniš i Ladislav Horvat) koji su ustali protiv Ludovikove kćeri Marije. Međutim, 1386. okrenuo se protiv hrvatsko-ugarske kraljice i 1387. započeo osvajati hrvatske krajeve. Do ljeta 1390. pokorili su mu se i gradovi Split, Trogir, Šibenik te otoci Brač, Hvar i Korčula, a nakon toga uzeo je naslov ‘kralj Raške, Bosne, Dalmacije, Hrvatske i Primorja’.

Suparništvo s Balšićima, gospodarima Zete, uvuklo je od 1386. Tvrtka u ratove s Osmanlijama, ali je u bitki kraj Bileće 27. VIII. 1388. osmanska vojska bila poražena. Tvrtko je uputio i odrede pod vojvodom Vlatkom Vukovićem Kosačom u pomoć srpskoj vojsci koja se suprotstavila Osmanlijama na Kosovu polju u lipnju 1389., smatrajući ishod boja svojom osobnom pobjedom.

Dugo je podupirao Ladislava Napuljskoga, protivnika Sigismunda Luksemburgovca, s kojim se pomirio tek kratko prije smrti, u siječnju 1391. Pod Tvrtkovom je vladavinom Bosna izrasla u važan politički čimbenik u jugoistočnoj Europi, a kralj se brinuo i za razvoj gradova, trgovine i rudarstva.

 

 

 

(croexpress)

READ MORE

Klix o jajačkoj tvrđavi

Srednjovjekovne tvrđave u BiH nijemi su ali prkosni svjedoci burne prošlosti, umijeća življenja ali i umjetnosti građenja. Jedna od tvrđava koja i danas plijeni pažnju je ona u Jajcu, prijestolnici sredovjekovnog bosanskog kraljevstva, i gradu gdje je skončao posljednjih bosanski kralj Stjepan Tomašević.

Srednjovjekovne tvrđave iz geostrateških razloga uglavnom su građene na uzvišenjima, pa tako i ova u Jajcu. Pretpostavlja se da je gradnja počela u 13. stoljeću, ali je u narednim stoljećima nadograđivana, preko perioda Osmanske vlasti pa i Austro-Ugarske.

Utemeljitelj grada je veliki vojvoda bosanski Hrvoje Vukčić Hrvatinić, jedna od najutjecajnijih ličnosti srednjovjekovne Bosne.

Jajačka tvrđava dio je srednjovjekovnog kompleksa grada Jajca, na nadmorskoj visini od 470 metara. Na sjeverozapadnom i jugoistočnom uglu tvrđave su dva jaka četverostrana tornja, a pretpostavlja se da je jedan toranj bio i na sjeveroistočnom uglu. Prvobitni se ulaz u tvrđavu nalazio na zapadnoj strani.

Na jugozapadnom dijelu tvrđave nalazi se portal sa kraljevskim grbom. Nastanak portala može se datirati u vremenski okvir, od druge vladavine kralja Tvrtka II do vladavine kralja Stjepana Tomaševića. Po oblikovanju portala sa kraljevskim grbom u duhu kasne gotike, veoma je sličan portalu sa tvrđave Bobovac.


U periodu osmanske vladavine grade se potporni zidovi, da bi se ojačali zidovi tvrđave. Unutar zidova tvrđave nalazila se džamija i barutana. Krajem 18. ili početkom 19. stoljeća na tvrđavi se izgrađuju puškarnice, otvaraju se druga vrata istočno od kraljevskih, dok je kraljevski portal zazidan. U doba austrougarske vladavine, pored barutane sagrađen je rezervoar za vodu.

Iako Jajce slovi za muzej na otvorenom, tvrđava ima poseban status među svim spomenicima. Termin “Kraljevski grad” Jajce nosi s ponosom, jer je tu krunisan posljednji bosanski kralj Stjepan Tomašević u Crkvi Svete Marije. Crkva se nalazi unutar historijske jezgre grada, a puni naziv je Crkva Svete Marije sa Zvonikom Svetog Luke.

Ljepota arhitekture ovakvih zdanja i dug prema prošlosti upozoravaju nas da ovaj i slične historijske spomenike trebamo održavati i na svaki mogući način sačuvati od zaborava.

 

 

 

(klix.ba, foto: Amir Bašimamović)

READ MORE

JAJAČKI ĆIRO

Kad se kapija avlije nalazi skoro uz samu prugu, koju dijeli samo uska staza između stepeništa i male rijeke kamena po kojoj su položene željezne šine činile prugu, koju je neko vizionarskom svrhom načinio, i kad prodorni zvižduk iza prve okuke oživljava svaki dio dana po bezbrojni put ugledajući zahuktalog  ćiru, tad će te slike, zvuci, pogledi i mirisi sasvim živo u nekom do kraja njegovog života živjeti.

Živeći u tom vremenu i na takvom mjestu ostao sam izuzetno vezan za ćiru. Možda bih mogao reći da su se ćiro i moja duša vezale poput mnoštva vitkih ružinih stabljika kojima proljeće daruje nove izdanke bivajući u istraju sa novim listom i cvijetom, nadom i djelima. Zato se ćiro vezao uz mene da ne presahnemo, ni ja ni on. Jednom, kad neko proljeće dođe, a mene ne bude, barem smo otišli zajedno u neka nova prostranstva nebeska gdje se nikad više nećemo rastati, ja i ćiro.

Ćiro u mojoj duši ne umire, ne zamire, ne nestaje već  je u grudi i sjećanju osvojio počasno mjesto ukrašeno  zlatnim lišćem iz doline mog djetinjstva.

I danas,eto, mnogo godina od odlaska ćire od kad se nikad više nije vratio, i na javi i u snu navrati mi a moja čežnja već bezbroj puta neumorno postavlja pitanja: zašto se ćiro nije vratio, ko mi je i gdje odveo ćiru, da li je morao…

Da li su ova živopisna mjesta, grad Jajce i njegova okolina, morali utihnuti, utoliko opustjeti i utoliko zamrijeti?

Da li se morala ugasiti bezbrojna iskra dječijih pogleda i radosti? Da li su morali ukrasti starog svata mnogih mladih koji su ćirom svoje ljubavi doživotno i preko mnogih rijeka u dom svoj doveli?

Da li se morala iščupati mnoga suza starih kojima je dobri ćiro značio njihov cijeli život?

Da li……………….?

Ko zna? Možda opet ćiro zazviždi kraj Plive i jezera. Jer, neko sasvim lijepo reče: „Ništa nije bilo dok nije bilo odsanjano.“

Želim samo da ne budem usamljen u ovim snovima.

Željeznička stanica, mjesto današnje pijace.

Iz ljubavi i poštovanja prema ćiri želim na ovaj način da načinim prvi spomenik jajačkom ćiri.

Možda će drugi spomenik, kojeg upravo pripremam, biti još veći i ljepši u formi knjige.

Otkud  ćiro,odnosno, uskotračna pruga i parne lokomotive u Jajcu?

Bila je godina 1878.

Godina smjena različitih civilizacija u Bosni. Jedna, odlazeća, odlazi izmorena od svega i svačega.

U narodu bi se reklo, kao i za sve drugo što se kaže, bilo je tako suđeno. Sudbina, kismet.

Druga, dolazeća, vidjela je u Bosni svoju šansu vjekovima sanjanu. Otišla je jedna koja se zvala Turska a došle su dvije koje su se zvale Austrija i Mađarska. Stare pajdašice.

I one, kao i sve druge ili svi drugi, gledali su prvo „svoju broju“, svoj interes. Da bi im bilo još ljepše uradili bi štošta iz razloga zato i zato. Ali, kako su i oni ljudi radili bi i gradili bi, a narod se prihvatao posla i jednog dana sve se to samo nazove historija, istorija ili povijest.

Ukratko, priča počinje ovako:

Druga polovina devetnaestog vijeka je označena kao vrijeme velikog kulturnog i privrednog razvoja u Evropi  kao i u Bosni i Hercegovini, u njenim uslovima i okolnostima. To vrijeme je kod nas vezano za bosanskog namjesnika Topal Osman pašu kada se osniva građanski sud kojeg su sačinjavali šest članova, tri iz reda muslimana, jedan iz reda katolika, jedan iz reda pravoslavaca i jedan iz reda malobrojnih Jevreja.

Za brži razvitak bila je potrebna izgradnja savremenih puteva i cesta. Prioritet je imala izgradnja magistralnog puta Sarajevo-Bosanski Šamac a potom Sarajevo-Mostar.

Ali, najveći i najteži zadatak je bila izgradnja željezničkih pruga.

Zacrtane su linije Bosanski Novi-Banja Luka-Sarajevo-Rogatica-Višegrad-Sjenica-Novi Pazar-Mitrovica.

Već 1872. godine biva izgrađena prva etapa.

Uz cjelokupni program opšteg razvoja radi se prva etapa poštanskog prometa u vidu telegrafske linije. Tako će 1858. godine biti uspostavljena prva linija do Metkovića, a 1860. godine uspostavlja se veza između Sarajeva i Carigrada (Istanbula).

Reforma školstva je urađena na način da se osnivaju brojne škole. Na zanatlijske škole se upisuju i najsiromašnija djeca kojima je omogućeno školstvo izričito besplatnim školovanjem, bez obzira na vjersku pripadnost. U tu svrhu upisana im je besplatna ishrana, odjeća i školski pribor.

Osnovane su i djevojačke škole takođe za pripadnike svih vjera.

1874.godine je postojalo 863 osnovne (mektebske) škole, 24 srednje (ruždije) sa ukupno 37.747 učenika. Od toga je bilo 10425 učenica polaznika.

Kršćanskih-hrišćanskih osnovnih i srednjih škola bilo je 112 sa 5521 učenikom. Značajan broj sveštenika i popova bilo je iz susjednih Hrvatske i Srbije.

Osnivaju se i štamparije i sedmični listovi, kao što su „Bosanski vjestnik“, „Sarajevski cvjetnik“, „Neretva“, itd.To su bile godine kada su počele da kruže priče o nekakvim sumnjivim pregovorima. Bivale su i one namještene priče sa ciljem da se ispita „puls“ naroda: „Sve se odvijalo po scenariju koji je napravila Austrija.“

U ljeto 1878. godine , uz mnogo nasilja i sile, na vlast dolazi austrougarska monarhija gdje ostaje ravnih 40 godina.

U otporu austrougarskoj, dakako, najviše su udjela imali bosanski muslimani.

Taj se otpor pročuo Evropom.

Dr. Ante Starčević je jednom prilikom zapisao:

„U Bosni je najoholije plemstvo što ga je Evropa ikad imala. To je najstarije plemstvo sablje u svoj Evropi. I najsiromašniji bosanski musliman drži do sebe barem toliko koliko najprvi lord engleski.“

Kasnije je mudri car, poznavajući narav Bosanaca, postupao veoma pažljivo da bi što prije dobio njihovo uvjerenje  kojeg su mogli imati samo u izuzetno čvrstom i istovremeno izuzetno pravednom vladaru.

Izgradnja željezničkih pruga je bila iključivo eksploatatorske namjene.

„U dolini Plive i Vrbasa (Šipovo, Jajce, Donji Vakuf, Bugojno i Gornji Vakuf) otkrivene su značajne količine uglja, željezne rude, bakra i drugih obojenih metala. Sirovinsku bazu drvne industrije predstavljali su veliki šumski kompleksi. Hidropotencijal rijeke Plive i Vrbasa bio je dovoljan za proizvodnju pogonske energije za hemijsku industriju i sve druge privredne grane…

Svim ovim prirodnim resursima valja dodati i jeftinu radnu snagu i druge pogodnosti (poreska uprava i tarifna politika) s čim je okupaciona vlast nastojala da privuče privatni kapital u okupirane pokrajine.“

Prvobitna zamisao, 1879. godine, vezana za naše područje, bila je izgradnja pruge Banja Luka-Jajce a odatle u pravcu Bosanske Krajine. Bilo je prijedloga izgradnja pruge Knin-Jajce.

U decembru 1911. godine već je bio izrađen projekt izgradnje pruge Banja Luka-Jajce koja bi bila dužine 75,765 km sa najvećim usponom od 12%. U tu dužinu su uračunati i mnogobrojni tuneli ukupne dužine 9 800 m, a najduži tunel bi bio 1500 m. Ova bi pruga spadala u red najzanimljivijih pruga u tehničkom smislu ali i jedna od najljepših pruga u Evropi. Čak je postojala sasvim ozbiljna namjera da se ova pruga elektrificira.

Firme i preduzeća su već bili spremni za izgradnju. Postavio se, međutim, nerješiv problem zbog enormno visokih troškova izgradnje a sama pruga je trebala biti trajnijeg, odnosno, normalnog kolosijeka. Odluku su otežale procjene vojnih stručnjaka da bi bi prugu bilo teško zaštititi i bivala malo upotrebljiva u eventualnim ratnim uslovima, što je u drugom svjetskom ratu i potvrđeno.

Ostali smo, eto, uskraćeni za jedan izvanredno zanimljiv projekt koji bi i danas, s obzirom na vrbaske pejzaže i kanjone, bio i te kako lijepa atrakcija. Kakva šteta.

Pored ponovnih prijedloga ipak se pristupilo izgradnji pruga iz drugog pravca. Željeznička pruga Lašva-Jajce postepeno je završavana i utoliko puštana u promet. Godine 1883.,26. oktobra, završena je dionica pruge do Travnika. Najteži dio izgradnje pruge bio je je na dijelu od Komara do Donjeg Vakufa gdje je probijen tunel dužine 1362 m a zbog velikog uspona moralo se pristupiti takozvanim zupčanicama dužine 6,8 km da bi se savladao uspon od 45 stepeni. U centru Donjeg Vakufa izgrađen je most preko Vrbasa. Dionica pruge do Bugojna je završena 14. oktobra 1894. godine. To znači da se pruga od Travnika do Bugojna gradila punih jedanaest godina.

U međuvremenu je građena pruga od Donjeg Vakufa u pravcu Jajca.

Pruga se gradila kraj lijeve obale Vrbasa. Između Vinca i Jajca probijena su dva tunela kod Glasinca i Bravnica. U Jajcu, u samom gradu iznad Plive, izgrađen je veliki željezni most  u čijoj se neposrednoj blizini izgradila željeznička stanica koja se nalazila na mjestu današnje pijace. Odmah iza, uz sami Šipad izgrađen je još jedan most, potom dva kraća i jedan duži tunel uz Plivu i plivska jezera.

Dionica pruge Donji Vakuf-Jajce je dužine 33,6 km i puštena  je u promet  1. maja 1895. godine.

Jajce se željezničkom prugom dalje veže sa Jezerom, Šipovom, Mliništem, Srneticom, Drvarom, itd.

„Svaki dan je saobraćao putnički voz na relaciji Jajce-Šipovo, a jedanput ili dvaput nedjeljno i na relaciji Jajce-Drvar.“

Kasnije će biti uvedeni novi vozni termini za putničke vozove koji su dobili svoj vozni plan duž cijele pruge koja je povezivala mnoge gradove Bosne i Hercegovine a, dalje, uvezivan je saobraćaj sa susjednim zemljama.

Tako će ubrzo ono o čemu su ljudi mogli samo čuti o vozovima  iz priča putnika namjernika, vojnika povratnika sa odsluženog vojnog roka i inih ljudi, u svom kraju imati nekog  koga ubrzo nazvaše ćirom.

Tako je bilo mnogo lakše doći i vidjeti mnoge gradove kao i Jajce i diviti se njegovoj čaršiji, plahovitoj Plivi i mlinovima kojih je bilo napretek u samoj blizini vodopada pa, malo po malo, do ispod današnjeg hotela „Turist“, potom kraj  kupališta na brani i, svakako, na razmeđi dva plivska jezera.

S mosta su hrabri skakali u tada duboku Plivu. Preko mosta se išlo u školu u „Bertu“, na pijacu u Pijavice gdje su se preko visokih drvenih ograda izlagali brojni ćilimi i mnogi drugi ručni radovi…..

Svaki dio je imao svoj život i svoju namjenu.

Ćiro je huktao javljajući se svojim zviždukom koji se  daleko čuo odzvanjajući u ehu po okolnim šumovitim brdima. Kad je posljednji put zazviždao nije prestajao.

Čuo se daleko sve dok nije posljednji put  otišao iz grada, potom iz Bravnica i još dalje.

Sve dok je posljednji, sve tiši, zvuk prelazio u san otvorenih očiju. Sve dok nije nastupila potpuna bolna tišina i s njom bolna nevjerica zaprepaštenih s pitanjem :

„Zar nikad više, ćiro??“

Putnički promet je obustavljen 3.06.1973. godine a teretni promet je obustavljen 1.06.1975. godine.

 

 

 

 

(Jajce grad muzej/Zijad Plivac)

 

READ MORE

Ćiro Truhelka o Jajcu

Osnivač Jajca zamislio si je grad kao krasan dvor, koji je gospodaru svome u slučaju nužde pružao dovoljno sigurnosti protiv navala, ali je vrijeme pretvorilo grad u tvrđavu, koja je imala da odoli i najvećem jurišu.

Pošto je grad nastao za vrijeme, kada se još vojevalo starim sredovječnim načinom ratovanja, koji je ali u brzo zamijenila novija ratna reorganizacija, valjalo je prema tome preudesiti i grad i prilagoditi ga novijim potrebama te ga pregragjivati, a to je valjalo ponovno učiniti.

Promatrajući grad pobliže, lahko je raspoznati po ostancima razne gragjevne periode, a mi ćemo ih u slijedećem u kratko razmotriti.

Kako se gradski oblik ćešće mijenjao razumljivo je, da njegov dojam na motrioca neće biti jedinstven, već da će se ovome činiti da je grad nastao djelomice i od slučaja do slučaja proširen, kako je to potreba zahtijevala.

Hrvoji samom pripisao bi samo osnutak i gragju akropole, ali baš se tu vremenom toliko toga pregragjivalo, da je od prvobitnog rasporeda grada osim vanjskog platna bedemova malo šta preostalo, a osobito što je zgrada bila u gradskom oboru, propalo je do temelja.

Gradski zid opasao je tu, slijedeći prirodni oblik glavice gradskog krša te ogragjuje prilično pravilan četverasti prostor, kojemu stranice na sjevero-istočnoj strani čine pravokut a na protivnoj tupi kut. Na toj strani teče lice zida nešto nepravilnim vijugastim smjerom.

Protivni gradski zid, koji je mjestimice bio 15 m visok, do danas se buri i jurišu dosta dobro sačuvao, aodlikuje se lijepom tesanom gragjom od sedre. Debljina tome zidu bila tek 2.40 m.

Ako taj zid i nije bio osobito jak, ipak je bio dobrim branikom u vrijeme, kada se još nisu vukli topovi u rat, a uz onu visinu jedva da je bilo moguće popeti se uz visoki bedem i uzeti ga jurišem ili ga oboriti.

Premda nam od prvobitne osnove grada, kako ju je Hrvoja zamislio, nije osim zida gotovo ništa preostalo, možemo ipak bar od prilike da si predočimo idealnu rekonstrukciju tog grada, jer su se u srednjem vijeku po svoj Evropi gradili gradovi po stalnim, ustanovljenim načelima.

Grad spada u onu vrstu, koju u Njemačkoj zvahu imenom “Burgstall” to jest prostor opasan zidom, pokićenim na gornjem rubu vijencem kamenih štitova (Zinnenkranz).

Kula (Bergfried, donjon) bijaše u ovakih gradova obično na onoj strani, koja je bila neprijatelju lašnje pristupna, dakle u našem slučaju na sjevernoj strani ili tačnije u sjeverozapadnom uglu grada. Ta kula, ali nije bila okrugla nego četverasta, jer je u sjeverozapadnom uglu grada nadvisila sam gradski bedem. Druga kula, sazidana izvan grada, nešto niže na nepristupnoj stijeni, koja nadvisuje Plivu bijaše Medvedkula.

Danas ne ima ni traga više kuli, koja je bila u sjeverozapadnom uglu grada, jer je oborena a supstrukcija njena poslužila je za uregjenje tabije, koja je tu kašnje smještena, ali da je tu nekoć bila kula to ćemo zaključiti po velikoj debljini zida, koji tu tabija opasuje.

Na protivnoj strani, koja nije bila neprijatelju lahko dosežna, gdje se gradski krš na istoku strmo oborio, bijaše sazidana palaća (Palas) – “slavni dvor”, u kome je stolovao gospodar grada. Taj dvor nadvisio je gradski bedem te se sa njega razgalio krasan vidik na romantični kraj doline Plive i Vrbasa.

I taj dvor kasnije razoren, jer je to zahtijevala savršenija tehnika ratovanja u vrijeme kada su se vojske služile topovima, ali u narodu ostala je još uspomena u tom slavnom dvoru, što ga je Hrvoja sagradio a kralj Stjepan Tomašević možda iskitio. Tradicija u Jajcu priča, da se nalazio na onom mjestu bedema, koji je najbliži do turke sahat kule, a tu bi mu i prema načelima gragjevne ratne tehnike bilo i najzgodnije mjesto.

Nekoliko gragjevnih ornamenata, koji su dijelom razbacani, dijelom uzidani u gradski bedem, svjedoče nam o krasoti tog gospodskog dvora.

Od tih se ulomaka sačuvalo ovo nekoliko:

a) dva lijepo uriješena, akantovim listom pokićena kapitela, uzidana oko 12. m visoko u južnom gradskom bedemu.

b) dva velika obilno profilovana ulomka od kamenog okvira prozora sa sukanom pruticom i dvostrukim zupčastim urnekom, koji su bili uzidani blizu netom spomenuta dva kapitela;

c) lijepi obilnim listnatim ornamentima uriješeni kapitel stupca, koji je bio smješten u gradskom dvoru, te je tamo služio ka ures na jednom vojničkom grobu;

d) lijepi četverasti stupac, 15 m visok, uriješen kapitelom od akantova lista, po motivu sličan pregjašnjemu.

 

Svi ti ulomci prenešeni su u Zemaljski muzej u Sarajevo, da se tamo sačuvaju kao spomenici sredovječnog umjetnog graditeljstva u Bosni.

Osim ovih ulomaka naći će se još po koji manje savršeni komad uzidan na raznim mjestima u zidovima grada; lijepi ulomak arkade sa probitom rozetom u barutani, dva omanja jednostavno uriješena kapitela u gradskom dvorištu, ulomci okvira prozora i drugi profilovani gragjevni komadi u južnom gradskom bedemu i drugdje po zidovima.

Svi ovi ulomci svjedoče o nekom savršenom gragjevnom stilu i umjetničkom ukusu graditelja; po slogu svome valja ih uvrstiti u onu skupinu gragjevnih spomenika, koja označuje prelaz od romanskoga gotskome slogu, a ističu se posebnim lokalnim obilježjem, koje je značajan za palače mletačkog graditeljstva u XIV. vijeku.

Ovaj gragjevni slog, koji usuvršen vigjamo u Mlecima, te ima daje ono dražestno obilježje, sa koga taj morski grad na daleko slovi, udomio se je i na istočnoj obali Jadranskoga mora, te ga je jamčno i Hrvoja sam prenio iz Spljeta u Jajce.

Ono malo gragjevnih ostanaka gospodskog dvora u Jajcu doduše nam ne dozvoljava, da si po njima stvorimo cjelokupnu sliku čitave palače, ali i to malo dosta je da nas uvjeri o krasoti i sjaju dvora, koji je njima bio uriješen.

Važni su ti ostanci i s toga što su dosele jedini spomenici nagjeni u Bosni, koji nam i u umjetnom graditeljstvu zasvjedočuju zapadni upliv u Bosni.

Osim palače bijaše u gradskom dvoru još kemenata, kuhinja, prostorija za gospodarstva itd. ali i to sve je tijekom vremena nestalo bet traga. Koliko su bile velike te gragjevine možemo po tome prosuditi, da je mnogo toga ukopano i uzidano u pojačane bedemove. Jajčanima služio je mnogo vremena stari grad majdanom, gdje su vadili kamenu gragju za svoje kuće, te se i time sila toga razvuklo na sve strane, a ipak je još u gradu na sjeveroistočnoj strani ostala golema hrpa ruševina i oborenog gradiva, koja je na mjestima sizala do 10m visoko, ali je u zadnje vrijeme ta hrpa izravnana ili bar pravilnije regulirana.

Grad imagjaše, kako je to obično u sredovječnih tvrgjava samo jedna vrata, namještena na onoj strani, koja je bila teže pristupna neprijatelju ili, koja je bila kao u našem slučaju, još zaštićena posebnom, izvan samog gradu sazidanom kulom (Medved-kulom).

Ta vrata, ali nijesu ona malena, na južnoj strani smještena vrata, koja danas služe kao ulaz u grad, nego su bile nekoliko rnetara daije postranice u jugozapadnom uglu. Vanjsko lice odlikuje im se bogatom ornamentikom, pomno is kamena istesanom, koja se sastoji iz zabata, okružena zavojitim ćenarom, a dva ga stupca dijele u tri odjela. Srednji je odjel uriješen heraldičnom slikom sa srcolikim štitom, nagnutim na lijevo, a posred štita je krinova kruna, više štita nalazi se kaciga, okrunjena istom krunom, a iz krune izdiže se kita s hemeljovim cvijetom. Niz zatiok štita spušta se plašt, a nabori odaju mu stilistička obilježja gotskoga sloga.

Ovo je grb bosanskih kraljeva, kojim se oni služe otkada se je Tvrtko zakraljio pa sve do Stjepana Tomaševića i na novcima i na pečatima. Vremenom se taj grb doduše promijenio, ali tek neznatno, jer su Tvrtko i Toma pod krunom smještavali još i početna slova svog imena, ali je Stjepan Tomašević odustao od toga te upotrebljavao samo krunu kao bitni heraldični dio svoga grba. Zato i mislim, da je baš sam Stjepan Tomašević dao smjestiti taj grb više gradskih vrata, a moguće da je prije na istom mjestu bio i grb Hrvojin.

Da kapija i heraldična ornamentika više nje nijesu nastall u isto doba, to zaključujemo iz toga, što nam ne predstavljaju arhitektonički jedinstvenu cjelinu: okvir ruba mnogo je bogatije profilovan nego li zabat, a to ne bi bilo, da su obje gragjevine nastale u isto vrijeme, a od iste ruke.

Kralj Stjepan Tomašević, odabravši Jajce svojim stonim mjestom, dao je valjda Hrvojin grb zamijeniti svojim.

Pred nekoliko godina bijaše taj stari ulaz u grad zazidan, pa se nije znalo, što li znači ta arhitektura: jedni mišljahu, da je ulaz u kapelicu, drugi. da je u zidu kaka grobnica, a to me je ponukalo, te sam dao izvaditi zid, kojim je otvor bio zazidan i proučio nutarnji raspored. Otstraniv zid, ukazala se je panjega, napunjena kamenjem i zemljom, a tek kada se ovaj smet otstranio, moglo se je razabrati, da su dovratnici bili uzidani u duvaru, debelom prvobitno 1 .50 m, nazidanom od krasno otesana kamena. Time se je dokazalo, da prvobitni zid nije bio deblji od 1 .50 m , a kada su zapadni bedem proširili u tabiju, zazidan je taj ulaz, koji se nalazio tik do ugla, a kraj njega vaijalo je načiniti drugi, oko 8 m daije od ugla, koji i danas još služi kao ulaz u grad. Ali da ona krasna kapija ne propane, ozidaše za njom mali svod i pretvoriše je u malu kapelicu. Ta kapelica bijaše 3.85 m duga, 2.70 m široka, a u dnu svedena u apsidu, pod kojom je cijelu širinu zapremio kameni stol, koji je služio kao oltar. Više njeg bijaše uzidan kameni krst, ali ga kašnje izvadiše te je ostala sama šupljina, u koju je bio uzidan. Gragja ove kapelice vrlo je jednostavna i priprosta, a nastala je u doba, gdje nije bilo vremena, da se gleda na umjetničku i pomniju izradu.

Ta vrata pregragjena su u kapelicu valjda odma kako je kralj Matija osvojio Jajce, a u ratno doba služio je gradskoj posadi crkvom.

Prije okupacije bila je pred tom kapijom posebna zgrada, duguljasta oblika, a u donjem spratu ozidana kamenom, u gornjem drvetom. Doli bile su dvije tijesne komore, u gornjem prostrana odaja. Kuću pokrivao je strmi drveni krov od šašavca. Ta je kuća služila kao stan stražaru na kapiji. Za okupacije ta je zgrada bila već tako trošna, da ju je valjalo oboriti, pa se danas razabiru samo temeljni zidovi, a u gornjem spratu, na licu bedema, tragovi, gdje su se grede i hatule prislanjale uz zid.

Kad su Osmanlije 1463. jurišali i osvojili Jajce pokazalo se je, da je grad uz svu svoju ljepotu preslab, a da odoli snažnijoj navali. pa kada ga je malo za tim , kralj Matija na juriš oteo, bila mu je prva briga da ga tako utvrdi, da uzmogne odoljeti i topovima. Ljepotu i udobnost grada valjalo je žrtvovati strategčnoj nuždi, a bedemove podvostručiti i kazematirati.

U oboru sagradiše uporedo sa vanjskim bedemovima visoke, tvrde zidove, a prostor izmegju njih i bedema ispuniše do gomjeg vijenca bedema nasipom. Pošto je radi tijesna mjesta valjalo oboriti sve zgrade unutar obora, to sazidaše na mjestima ispod proširena bedema kazemate, u kojima bi vojska za opsade stanovala. Tako nastadoše namjesto dosadanjih tek 1.50 m debelih bedemova čitave tabije, široke 6-10 m, koje su mogle odoljeti i krupnim topovima, a bile su dosta prostrane, da se je na njima mogla lahko kretati vojska.

Osobito su pojačane zidine na istočnoj i sjevernoj strani, jer je već sultan Mehmed II. sa Careva polja bio grad. Osim što su pojačani bedemovi, smjestiše u jugo-istočnom i sjevero-zapadnom uglu po jednu tabiju, a potonja, razdijeljena u dvije terase, izbočila se na vanjskoj strani ošrim kutom.

Pod zapadnim, vrlo prostranim bedemom, bijaše tijesan, sveden trijem (botorma), koji je vodio do malih vratašca, na koja bi vojska pošla na juriš.

Vas grad dug je 89 m a širok 57 m.

O sjeveroistočni dio ovoga grada oslanja se o bedem drugi jedan zid, koji nas najprije vodi do utvrde izvan samoga grada, do prostrane poligonske tabije, a otale ravnim pravcem do Vrbasa. Gornji mu je rub dijelom čitave dužine pokićen izmjenice puškarnicama i mušikalima, sa kojih je lako bilo odbijati neprijatelja, ako bi se primicao gradu. Usred ovoga bedema bijaše smještena prostrana, ne previsoka kapija, koja je gragjanima otvarala put u Carevo polje. Više kapije, na krševitoj glavici, uz koju se prislanja, bijaše sazidana četverasta kapikula, koja ju je visoko nadvisila.

Na južnoj strani bile su one strme sedraste stijene, na kojima se uzdiže grad, najsigurniji zakon, a tamo gdje prestaju, oslanja se o njih bedem, koji teče uporedo s Plivom, te je sastavio sa Vrbasom. I u tom je bedemu bila smještena kapikula, slična onoj na protivnoj strani varoši.

Istočnu stranu grada opasuje strmi, neoborivi klanac Vrbasov i tako je na osnovi prirodnog položaja, sa nužnim umjetnim utvrdama preudešena čitava varoš Jajce u tvrgjavu, koja je za dugo mogla da odoljeva neprijatelju.

Sve pomenute gragjevine, koje pripisasmo kasnijoj gragjevnoj periodi, razlikuju se od starijih time, što nisu kao one pomno izvedene, već na brzu ruku, kako je to dalo burno ratno vrijeme od god 1463.- 1527., za kojeg je samo malih pauza mira bilo, te bi se takav posao mogao obaviti.

Južna kapikula, koja se zove Plivskim vratima jednako je osnovana kao mnoge slične gragjevine u Bosni iz poznijeg vremena. Ona nam predstavlja masivnu kamenu prizmu, a pod njom vodi prolaz sveden niskim svodom, pod kojim su uzidane u zidove po strance plitke panjege. Više prolaza nalazi se u gornjem spratu prostrana odaja, u kojoj je nekoć stanovao kapidžija. Strmi drveni krov natkrio je te kule.

Krila kapijska, smještena na vanjskoj strani kapikule, bila su načinjena od krupnih hrastovih dasaka, a pokovana gvozdenim pločama, debelim 10 mm. Krila vrbaške kapije postoje još i danas, dočim su na plivskoj nestala.

U slučaju opsade, ta bi se kapija zatvorila i golemim mandalom, usagjenim u samom duvaru, pritvrdila a za veću sigurnost, još bi zasuli prolaz pod njom kamenjem.

Kada je Gazi-Husrefbeg osvojio Jajce, nije se mnogo brinuo oko popravka tog slavnog grada: tek je dao ispopravljati zidove, gdje su ih topovi izobarali, a pošto od onda pa do okupacije nije dolazila neprijateljska vojska pod grad, zanemariše utvrde. Zidovi oslabiše, kule i bedemovi postadoše majdanima, gdje su Jajčani vadili gragju za svoje kuće, a nekoć slavni grad postajao je vremenom podorom.

Za osmanlijske vlade ne sazidaše u Jajcu osim džamija drugih javnih gragjevina, a samo sahat-kula, koja ne smije da fali ni u kojem turskom gradu, sazidana na podnožju istočnog bedema akropole, jedina je poveća zgrada iz toga vremena, ali i ta je gragjevina danas tek podor.

 

 

(Svjetsko udruženje Jajčana)

READ MORE

Vlada FBiH usvojila iniciativu za izgradnju brze ceste Lašva – Nević Polje

Vlada FBiH usvojila je u petak inicijativu za realizaciju projekta izgradnje brze ceste Lašva – Nević Polje kao prve faze projekta brze ceste Lašva – Donji Vakuf po modelu koncesije, u skladu sa Odlukom Vlade Federacije BiH od 25. januara 2010. godine.

Javno preduzeće “Autoceste Federacije BiH” je zaduženo da potencijalnim investitorima predstavi projekt izgradnje ove brze ceste i objavi javni poziv za iskazivanje interesa.

Po okončanju javnog poziva za iskazivanje interesa, “Autoceste FBiH” će angažovati vanjskog konsultanta koji će pripremiti studiju ekonomske opravdanosti, predložiti model koncesije i pripremiti konkursnu dokumentaciju.

Vlada je Federalno ministarstvo prostornog uređenja zadužila da hitno pristupi aktivnostima koje će omogućiti dobijanje urbanističke saglasnosti.

U inicijativi je navedeno da “Autoceste FBiH”, kao nositelj javnih ovlaštenja za izgradnju autocesta i brzih cesta u FBiH, dostavlja resornom ministru inicijativu za realizaciju projekta izgradnje ove brze ceste koja je predmet odluka Vlade Federacije još od 2007. godine. Tako su za brzu cestu kroz srednju Bosnu donesene tri odluke o utvrđivanju javnog interesa i jedna odluka o pristupanju dodjeli koncesije, ali niti jedna nije realizirana.

Trasa Lašva – Nević Polje je dio nove proširene evropske mreže brzih cesta, takozvana ruta 2A Okučani (Hrvatska) – Banja Luka – Jajce – Travnik – Lašva i kao veoma frekventna saobraćajnica predstavlja odličnu priliku za dodjelu prve koncesije u oblasti izgradnje saobraćajnica u Federacije BiH.

Glavni projekt brze ceste Lašva – Nević Polje izrađen je i revidiran u maju 2013. godine. Ova dionica je podijeljena u tri poddionice: Lašva – Kaonik u dužini 5,356 kilometara, Kaonik – Vitez u dužini 8,1175 km i Vitez – Nević Polje u dužini 10,854 km, što ukupno iznosi 24,385 kilometra brze ceste. Na ovoj saobraćajnici projektirane su četiri petlje, 18 mostova, tri tunela, četiri centra za naplatu i jedno odmorište. Procijenjena vrijednost projekta je 217 mil EUR.

 

(eKapija.ba)

READ MORE

STARI GRAD KOMOTIN

Poput zametnutog bisera, koji je istovremeno i tajanstven i romantičan i privlačan, o Komotinu se malo zna. Grad kao da čeka svoj izlazak na svjetlo povijesti.

Piše: Leonard VALENTA

Taman kada čovjek pomisli, obilazeći nemali broj srednjovjekovnih kula i gradova, da ga više niti jedan ne može iznenaditi svojom ljepotom, pojavi se eto uvijek još jedan, zavučen i skrit u bosanskim gudurama. Tako skriven, čini se, želi svoju ljepotu sačuvati samo za Bosnu i njezine krajolike, pa se s njima natjecati u toj ljepoti, a ljudima što se samo s nakanom uputiše k njemu dati jednu potpunu sliku tog nadmetanja. Doista, takvi gradovi su poput prosutih bisera po šarenom bosanskom ćilimu, što svojom nenametljivom ljepotom upotpuniše ljepotu Bosne!

Jedan od takvih je zasigurno Komotin. Zavučen iza pašnjaka i strmih stijena, pripada onim prosutim biserima što se negdje zametnuše po strani i dalje od ostalih. Najbliži biser mu je Jajce, no do Komotina se mora nakaniti i dobro namučiti. Ipak, jesenski kolorit što ga Bosna prošara po svojim brdima, bit će zadovoljština za uloženi trud. Napuštajući Vrbas i podmilačke stijene na putu za Komotin, zalazite u gotovo netaknutu prirodu, pitome pašnjake i divlje stijene, strme planine i umilne doline.

Komotin u svemu tome jednostavno bljesne na visokoj i veoma strmoj uzvisini, koju okruni svojim bedemima. Iz daljine djeluje romantično, tajanstveno, privlačno, a kad mu se približite prvi osjećaj koji se budi u vama jest strahopoštovanje pred gordošću njegovih, iako urušenih ali još uvijek očuvanih, zidina i kula.

Iako takav, Komotin nije zauzeo neko posebno mjesto u političkoj povijesti srednjovjekovne Bosne. O njemu se, bar po pisanim izvorima, zna veoma malo. Možda ga je sjaj jajačkog bisera zasjenio, pa je uvijek ostajao po strani. U izvorima se spominje samo jednom za bosanske samostalnosti, i to zahvaljujući posljednjem bosanskom kralju Stjepanu Tomaševiću.

Mladi kralj 18. rujna 1461. izda povelju kojom strica svoga Radivoja bogato darova velikim posjedima i brojnim gradovima, među kojima u Luci i gradom Komotinom. Grad je dakle, uz brojne druge u Bosni, bio u posjedu Radivoja Kotromanića, koji se prozvao gospodarom komotinskim ili dominus de Comothyn. Po tome, a i po njegovoj arhitekturi može se zaključiti da je Komotin bio vlastelinski dvor. Po svojoj veličini, objektima i smještaju na visokoj stijeni sred doline bio je istovremeno i tvrd za opsadu i udoban za stanovanje. No, o njegovoj povijesti prije i poslije spomenute darovnice ne znamo gotovo ništa.

Grad se spominje još jednom i to 1497. godine u vrijeme osmansko-ugarskog primirja, kada je bosanski namjesnik u Komotin postavio svoju posadu. To je izazvalo negodovanje s ugarske strane, pa čak i prosvjednu notu koja je otišla u Carigrad.

Sva priča oko Komotina kao da se skamenila u njegovim kulama. Narod zato ne osta dužan starom gradu pa ispreda niz legendi oko grada, koje su i danas žive u komotinskom i cijelom jajačkom kraju. Začuđuje činjenica da na Komotinu nikada nisu poduzeta arheološka iskapanja, čak ni ona površinska. Nitko se nije bavio izučavanjem povijesti ovoga grada, niti je pisao o njemu. To zasigurno provocira zaključak da bi sustavno istraživanje grada, arheološki i u arhivima, otvorilo jednu novu stranicu još neispisane bosanske povijesti, skrivene poput zametnutih bisera. Komotin treba naći mjesto upravo na tim stranicama.

Na arheolozima je i povjesničarima da zavuku ruku za zametnutim biserom i iznesu ga na svjetlo povijesti. Kule i zidine, iako odavno napuštene i prepuštene samo sokolovima i njihovim gnijezdima, još su danas dobro očuvane. Dok dođe vrijeme za Komotin, on će i dalje šutjeti u svojoj skamenjenoj povijesti.

Samo komotinski potok podno grada narušava taj muk, ispunjen tek pučkim legendama i pričama kojima jajačke majke uspavljivaše stoljećima djecu svoju.

 

 

READ MORE

Sretan 25. novembar Dan državnosti BiH

ZAVNOBiH

(Zemaljsko antifašističko vijeće narodnog oslobođenja Bosne i Hercegovine) je bio najviši državni organ antifašističkog pokreta u Bosni i Hercegovini tokom Drugog svjetskog rata

 

25.11.2015. godine, navršava se tačno 72 godine od dana kada su u II Svjetskom ratu 25.11.1943.g., zasjedali vijećnici ZAVNOBIH-a, pripremajući se za AVNOJ koji je uslijedio 4 dana kasnije u Jajcu. Tada je u Mrkonjić gradu (Varcar Vakufu) donesena rezolucija u kojoj je između ostalog stajalo:”Po prvi put u historiji BiH, predstavnici Srba, Muslimana i Hrvata BiH, ujedinjeni u narodno oslobodilačkom pokretu, stupili su na isti put donošenja političkih odluka koje će otvoriti put našim narodima da organiziraju svoju zemlju prema svojoj volji i interesima, na osnovama rezultata oružane borbe jugoslovenskih naroda i naroda Bosne i Hercegovine. U Rezoluciji je dalje istaknuto: Danas narodi Bosne i Hercegovine kroz svoje političke predstavnike, žele svoju zemlju koja nije ni srpska, ni muslimanska, ni hrvatska, nego i srpska i muslimanska i hrvatska, žele živjeti u slobodnoj i bratskoj Bosni i Hercegovini u kojoj je garantirana potpuna jednakost i ravnopravnost svih Srba, Muslimana i Hrvata. Narodi Bosne i Hercegovine će učestvovati na osnovama jednakosti sa drugim narodima, u izgradnji Narodne Demokratske Federalne Jugoslavije.”

READ MORE

PROGRAM – Manifestacija Dani AVNOJ-a u Jajcu 2015

28.11. (subota)

08.45 – 16 sati

– Regionalna konferencija – 1945-2015: MUZEOLOŠKE APOLOGIJE (DIS)KONTINUITETA

1. dan – Tema: MUZEALIZACIJA DRUGOG SVJETSKOG RATA U MEMORIJALNIM MUZEJIMA

11.00 – 12.00 sati

– Polaganje cvijeća na Spomen-fontanu

12.30 – 14 sati

– Svečana akademija povodom 72. godine Drugog zasjedanja AVNOJ-a

14.00 sati

– Izložba Međunarodne galerije portreta iz Tuzle: „TITO U DJELIMA LIKOVNIH  UMJETNIKA“

16.15 – 17.15 sati

– Predstavljanje projekta Muzeja istorije Jugoslavije  „STO GODINA JUGOSLAVIJE“

17.30 sati

– Vođenje kroz Muzej II zasjedanja AVNOJ-a

29.11. (nedjelja)

09.00 – 14.00 sati

– Regionalna konferencija – 1945-2015: MUZEOLOŠKE APOLOGIJE (DIS)KONTINUITETA

2. dan – Tema: MUZEALIZACIJA DRUGOG SVJETSKOG RATA U NACIONALNIM HISTORIJSKIM MUZEJIMA

Lokacija: Muzej II zasjedanja AVNOJ-a

Ulaz: 2 KM

READ MORE
CroatiaBosniaEnglishGermanDutchTurkeySaudi ArabiaItalyPoland